Die Bristell B8 ist ein modernes und vielseitiges Flugzeug, das eine erstklassige Flugerfahrung bietet. Mit ihrem robusten Design, komfortablem Cockpit und breiten Einsatzmöglichkeiten setzt die BRISTELL B8 neue Maßstäbe in der Luftfahrt.
Technische Daten:
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weitere Informationen folgen
VFR Avionik:
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Die Avionik kann nach eigenen Vorstellungen zusammengestellt werden.
Motorisierungsmöglichkeiten:
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Rotax 912 ULS / 100 PS
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Rotax 912 IS Sport / 100 PS
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Rotax 915 IS A / 141 PS
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NEU: **Rotax 916 IS A / 160 PS**
Rotax 912 ULS / 100 PS
Rotax 912 IS Sport / 100 PS
Rotax 915 IS A / 141 PS
JETZT NEU:
**Rotax 916 IS A / 160 PS**
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4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
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Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank, automatische Einstellung durch hydraulische Ventilstößeln
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2 Gleichdruckvergaser
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Mechanische Kraftstoffpumpe
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Doppelte elektronische Zündung
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Propeller-Untersetzungsgetriebe
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Luftansaugsystem
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4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
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Redundante elektronische Kraftsfoffeinspritzung und Zündung, Eco-Modus
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EMS und Propeller-Untersetzungsgetriebe
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Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank,
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Luftansaugsystem
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4-Takt Kolbenmotor mit Turbolader
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Redundante elektronische Kraftsfoffeinspritzung und Zündung, Eco-Modus
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Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank,
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Motormanagementssystem (EMS)
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Propeller-Untersetzungsgetriebe
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Luftansaugsystem mit Ladeluftkühler
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4-Takt-Kolbenmotor mit Turbolader
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Redundante elektronische Kraftstoffeinspritzung und Zündung, Eco-Modus
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Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank
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Motormanagementsystem (EMS)
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Propeller-Untersetzungsgetriebe
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Ladeluftkühler
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Maximale Betriebshöhe 23.000 Fuß
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Volle Startleistung bis zu 15.000 Fuß
Individuelle Design Möglichkeiten
